Меры молниезащиты автомобильной зарядной сваи Развитие электромобилей может позволить каждой стране лучше выполнять задачи по энергосбережению и сокращению выбросов. Экологически безопасные путешествия — одно из направлений развития автомобильной отрасли, а электромобили — одно из направлений развития автомобиля будущего. В глобальной среде защиты окружающей среды электромобили все больше узнают и любят потребители. В качестве источника питания электромобилей силовая батарея может проехать только ограниченное расстояние при однократной зарядке, поэтому возникает зарядная куча. Поскольку текущая домашняя зарядная свая представляет собой большое количество макетов, поэтому работа по защите от молнии зарядной сваи является срочной. В практических приложениях большинство зарядных свай находится на уличных или автомобильных зарядных станциях, а наружная линия электроснабжения уязвима для воздействия индуктивной молнии. После того, как зарядная свая поражена молнией, зарядную сваю нельзя использовать, не говоря уже о том, что если автомобиль заряжается, последствия могут быть более серьезными, а последующее обслуживание будет проблематичным. Поэтому молниезащита зарядной сваи очень необходима. Меры молниезащиты для энергосистемы: (1) Зарядная свая переменного тока, выходной конец распределительного шкафа переменного тока и обе стороны зарядной сваи оборудованы трехступенчатым молниезащитным устройством переменного тока Imax≥40 кА (8/20 мкс). Например, ТОР TSC-C40. (2) Зарядная свая постоянного тока, выходной конец распределительного шкафа постоянного тока и зарядная свая постоянного тока с обеих сторон конфигурации трехступенчатого устройства молниезащиты постоянного тока Imax ≥ 40 кА (8/20 мкс). Например, ТОР TRS3-C40. (3) На входе распределительного шкафа переменного/постоянного тока настройте вторичное устройство молниезащиты источника питания переменного тока Imax≥60 кА (8/20 мкс). Например, ТОР TRS4-B60.

---

Время публикации: Nov-22-2022